Scooter électrique TilMax 6000 Watts

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Description « Scooter électrique TilMax (100 km) »

Le nouveau TilMax est un scooter électrique équipé d'un moteur d’une puissance de 6 000 watts développant jusqu'à 12 000 watts. Il est idéal pour se déplacer aisément en ville mais également sur des trajets péri-urbains. Le TilMax est assimilé à un 125 cm3 même si ses accélérations étonnantes raviront les utilisateurs de machines puissantes comme ceux utilisant les Scooters 3 roues.

Il dispose de 3 modes de conduite, ce qui vous permettra de choisir selon votre envie. Sa batterie au lithium de 5,36 kWh vous permettra selon les modes de parcourir jusqu’à 100 km.

Le centre de gravité très bas du TilMax lui confère une grande agilité. Très confortable et facile à conduire seul ou à deux.

Equipement
Il est équipé de freins à disque avec répartition de freinage (CBS) et de 2 amortisseurs à gaz à l’arrière. Son large coffre vous permettra d’y placer 2 casques. En outre il dispose d'une marche arrière permettant de se dégager en stationnement ainsi que d'un limitateur de vitesse.

En option vous pourrez rajouter un dosseret, une platine de top Case ainsi que le bluetooth.

Batterie
Le TilMax dispose d’une batterie d'une capacité de 5,36 kWh au lithium-ion facilement rechargeable grâce à son chargeur intégré qui se branche simplement sur une prise domestique logé sous la selle.

Jusqu’à 100 km d’autonomie
Avec une batterie pleine, vous pourrez obtenir jusqu’à 100 km d’autonomie grâce à la récupération d'énergie à la décélération.

Le TilMax possède ainsi un bonus écologique de 900 €.

Caractéristiques « Scooter électrique TilMax (100 km) »

Puissance moteur : 6 000 Watts (11 KW en crête)
Vitesse max. : 110 km/h
Batterie : Lithium-ion 5,32 kWh
Temps de charge : 4h (80%), 6h (100%)
Cadre : Chassis : Tubulaire en acier
Suspension avant : Fourche hydraulique
Suspension arrière : 2 amortisseurs à Gaz
Type de freinage : Couplé AV/AR
Frein avant : Disque ventillé, diamètre 260 mm
Frein arrière : Disque ventilé; diamètre 220 mm
Pneu avant/arrière : 130/60 x 13
Poids : 140 kg
Longueur : 2120 mm
Largeur : 770 mm
Empattement : 1600 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Homologation : L3e
Garantie : 2 ans (extension 2 ans)
Couleur : Noir Mat

Avis clients sur le produit « Scooter électrique TilMax (100 km) »

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2 ans que j'attendais un modèle comme le TilMax car le C Evo beaucoup trop cher pour moi. Quel plaisir de rouler en électrique, ça change tout. De très bonnes accélérations, super freinage, un scooter qui répond très bien et super maniable. Attention à l'autonomie, nous sommes très loin des 110 kms et même en mode urbain. Il faut compter sur un 70/80 km, j'ai fait le test en faisant ville / périphérique. Le niveau d'autonomie n'est pas assez précis à mon gout. Il aurait été judicieux de noter le nombre de kms restants. Beaucoup de plastique, normal et manque de soin sur certaines parties. Il y a une alarme connectée après contact et pas d'horloge qui reste à l'heure et ça c'est vraiment dommage. Pour moi qui suis écolo c'est vraiment une bonne surprise ce TilMax. Il reste cependant certaines choses à revoir mais je conseille fortement car la conduite de ce modèle est extraordinaire. :-)

Super satisfait du tilmax après 1500 km. Accélération souple au démarrage et puissant après. Freinage puissant, confort en ville ou sur route. Fourche à durcir à l’avant, sinon vraiment super machine à un prix des plus compétitifs. J’étais au préalable utilisateur d’un c-evolution au préalable et même si ce n’est pas la même machine mais n’oublions pas que la machine est plus de 2 fois moins cher.
Donc vraiment aucun mais aucun regret

Super scoot, satisfaisant sur toute la ligne.
Comportement et freinage très sains, moteur puissant et qui peut être configuré pour s’adapter à l’usager, dont la récupération d’énergie. Du rangement assez important (dont 1 casque intégral), une alarme, des poignées chauffantes. L’autonomie est correcte et dépend forcément des trajets. (entre 60 et 80 pour moi, sans être allé jusqu’à la batterie vide) Les quelques défaut sont la charge un peu longue, la qualité de fabrication (beaucoup de plastiques, ce qui peut s’entendre), l’estimation de l’autonomie approximative si l’on roule vite ou en montée.
J’attendais un tel véhicule depuis longtemps, électrique convaincant à un tarif compétitif.

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